CEDERJ 2021-2: Física

13. (CEDERJ 2021) Um carro de passeio viaja em uma estrada retilínea e, ao sofrer uma pane no motor, para no meio da estrada. Um veículo de transporte de carga a 20 m/s, que não teve tempo para frear, colide em sua traseira arrastando o conjunto por diversos metros antes de pararem totalmente.A massa do carro e do veículo são, respectivamente, M e 2M.

Sobre a quantidade de movimento total antes e logo após a colisão, pode-se dizer que sã

1. diferentes, porque após a colisão a massa do conjunto é 3M.
2. iguais, mesmo as massas do carro e veículo sendo diferentes.
3. diferentes, pois as massas do carro e veículo são diferentes.
4. iguais, pois a energia cinética antes e após a colisão se conserva.

14. (CEDERJ 2021) Um feixe de luz se propaga em um meio material A com uma velocidade VA e passa para um meio material B, onde sua velocidade é 2/3 da velocidade em A. Sobre os índices de refração dos meios A e B, pode-se afirmar que

1. o índice de refração de B é maior que o de A.
2. os índices de refração do meio A e B são iguais.
3. o índice de refração de B é menor que o de A.
4. os índices de refração não dependem da velocidade de propagação do meio.

15. (CEDERJ 2021) Testes de segurança e conforto são comuns na fase de desenvolvimento tecnológico de veículos automotores. O teste de conforto garante que a aceleração máxima do veículo não ultrapasse o valor de da aceleração da gravidade (g). Durante o teste, o veículo partiu do repouso e manteve a aceleração máxima permitida percorrendo uma distância de 50 metros em linha reta.

Considerando g = 10 m/s², o módulo da variação de velocidade, em m/s, nesse teste foi de

1. 10.
2. 50.
3. 100.
4. 150.

16. (CEDERJ 2021) Para facilitar a tarefa de carregar um caminhão com caixas, um entregador decide instalar uma rampa entre o chão e o baú do caminhão de forma que possa lançar as caixas até a altura final H, como representado no esquema abaixo.

A caixa é lançada do ponto A com velocidade de 5 m/s no intuito de atingir o ponto C no baú do caminhão. Quando a caixa passar pelo ponto B, estará a uma altura equivalente à metade da altura final.

Desprezando-se forças de atrito e considerando g = 10 m/s², a partir dos dados apresentados, a velocidade com que uma caixa de 1 kg passa pelo ponto B é

1. 10 km/h.
2. 14,4 km/h.
3. 18 km/h.
4. 20,2 km/h.

17. (CEDERJ 2021) Em um dia sem vento, para colocar a pipa no ar, um garoto corre horizontalmente com a pipa amarrada em um fio ideal, fazendo-a subir a uma altura constante em relação ao solo. A pipa e o garoto se deslocam com velocidade vetorial constante. As forças aplicadas sobre a pipa são as forças peso da pipa (P_p), tensão do fio (T), força de resistência ao movimento horizontalmente (F_a) e sustentação do ar vertical e ascendente (F_s).

Sobre a força resultante pode-se afirmar que

1. o módulo da tensão no fio não influencia na força resultante, pois ela é decomposta na componente horizontal e vertical.
2. a força de sustentação que é exercida sobre a pipa tem o mesmo valor em módulo do peso da pipa.
3. o somatório das forças que atuam sobre a pipa é nulo e por isso a velocidade vetorial é constante.
4. a força resultante sobre a pipa sempre será nula, visto que a força de resistência e de sustentação equilibram a força peso

18. (CEDERJ 2021) Em uma residência, os dois dispositivos com maior consumo de energia são ligados conforme o esquema abaixo em uma rede elétrica de 120 V

As correntes elétricas nos dispositivos 1 e 2 são, respectivamente, 10 A e 20 A.

A corrente elétrica total e a resistência equivalente do circuito são

1. 10 A e 6 Ω
2. 20 A e 4 Ω
3. 30 A e 6 Ω
4. 30 A e 4 Ω